交通信号灯 起源和科技 交通信号灯报价

箭头灯，它又叫做方向指示LED交通信号灯，它是交通信号灯中众多分类中的一种。箭头灯分为右指箭头(右转)、左指箭头(左转)、和上指箭头(直行)三种。箭头信号灯是一种对车道“路权专一分配”的信号指示灯，因此一般情况下不应该随便设置箭头信号灯。假如设置，则必需确保在箭头方向的交通流与其他交通流不存在任何冲突情况。 一般作用于全天候车流量都较大的主干道路口上。

箭头LED交通信号灯一般可以设置为三联灯，由红色箭头灯、黄色箭头灯、绿色箭头灯组合而成，每个发光单元的功率一般不大于15W。它们的颜色从上到下，从左到右顺序都是红、黄、绿。

特殊交通信号灯包括：

车道控制信号灯是正方形的红色和绿色灯，带有叉状和箭头状，以分配使用车道的权限，位于道路或收费站的中间。 多相路口四信号时相信号灯（在T.Y形路口使用或禁止向左转。向右转。进入路口将限制车辆的左转时间）。

多时间交叉口的五相信号（用于三车道道路的交叉口，带有红色，黄色，向左转的绿色箭头，向前的绿色箭头，向右的绿色箭头等。5个灯，用于控制车辆的行驶并限制 车辆向左转）。

铁路平交道口信号灯是平行的圆形双闪烁红灯。 禁止行人和车辆通过铁路平交道口。 它们位于铁路平交道口的前面。

人行横道信号灯并列呈圆形双黄色闪烁灯，警告驶近的车辆应减速并减速。 假如有行人过路处，交通信号灯，必需将其暂停以答应行人先过马路。 它位于斑马耳目行横道标记的前面。

特殊的闪光灯信号灯闪烁着单个镜子的红色或黄色灯光，以警告正在驶入的车辆留意前方的路况。 他们应该先暂停或减速，然后根据路况停下来。 它们位于交叉路口或危险道路段的前面。

盲音频信号是具有固定声源的行人专1用信号或人行横道信号。 它使用声音向盲人告知行车方向，并警告盲人通过车辆。 如有必要，应将其放置在靠近盲行者次要集中点的交叉点或路段。

匝道仪表控制信号灯由圆形的红，黄，绿三色灯或红，绿二色灯控制，以控制进口坡道上车辆的行驶，以限制车辆进入主干道。 在进口坡道和加速车道相连的位置。 它的操纵模式可以是定时信号灯或交通调整信号灯。

交通信号灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部门组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的尺度时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部门，由它控制定时器和译码器的工作。

（1）定时器

定时器由与系统秒脉冲（由时钟脉冲产生器提供）同步的计数器构成，要求计数器在状态信号ST作用下，首先清零，交通信号灯控制，然后在时钟脉冲上升沿作用下，计数器从零开始进行增1计数，向控制器提供模5的定时信号TY和模25的定时信号TL。

计数器选用集成电路74LS163进行设计较简便。74LS163是4位二进制同步计数器，它具有同步清零、同步置数的功能。是低电平有效的同步清零输入端，交通信号灯报价， 是低电平有效才同步并行置数控制端，交通信号灯价格，交通灯的ASM图数控制端，CO是进位输出端，D0～D3是并行数据输入端，Q0～Q 3是数据输出端。由两片74LS163级联组成的定时器电路。

（2）控制器

控制器是交通治理的核心，它应该能够按照交通治理规则控制信号灯工作状态的转换。从ASM图可以列出控制器的状态转换表，如表12、3所示。选用两个D触发器FF1、FFO做为时序寄存器产生 4种状态，控制器状态转换的前提为TL和TY，当控制器处于Q1n 1Q0n 1= 00状态时，假如TL= 0，则控制器保持在00状态；假如，则控制器转换到Q1n 1Q0n 1= 01状态。这两种情况与前提TY无关，所以用无关项"X"表示。其余情况依次类推，同时表中还列出了状态转换信号ST。

（3）译码器

译码器的主要任务是将控制器的输出 Q1、 Q0的4种工作状态，翻译成甲、乙车道上6个信号灯的工作状态。